高效低耗 舒適駕乘丨三一專用自制底盤加速產(chǎn)業(yè)核心部件國產(chǎn)化時代到來
來源：發(fā)布時間：2020-05-26
導(dǎo)語：復(fù)工復(fù)產(chǎn)號角吹響后，不少中國企業(yè)陷入新的尷尬之中：受到國外疫情的影響，很多關(guān)鍵配件無法實現(xiàn)進(jìn)口，生產(chǎn)遭遇困境。
這個尷尬的情形并不是全部，那些在多年前便開始發(fā)展自己技術(shù)、完善生產(chǎn)鏈條的企業(yè)開始逐步顯現(xiàn)出優(yōu)勢，堅持進(jìn)口與國產(chǎn)自制底盤相結(jié)合制造模式的三一就憑借專用自制底盤泵車在這場硬仗中大放異彩。
高效低耗更省錢
作為設(shè)備施工的關(guān)鍵指標(biāo)，油耗是大家最為關(guān)心的問題。三一專用自制底盤泵車依托合資發(fā)動機(jī)底層數(shù)據(jù)上的自主開發(fā)優(yōu)勢，通過T-BOX數(shù)據(jù)采集和積累，達(dá)成合理功率配比，有效降低施工油耗18%以上。
為應(yīng)對超長時間的泵送工況，三一自制專用底盤還配備了特殊的“干糧袋”即超大油箱，相比進(jìn)口底盤，可使持續(xù)泵送時間有效提升50%。
此外，三一專用自制底盤泵車還自帶“節(jié)能空調(diào)”與“消音器”，搭載發(fā)動機(jī)功率與冷卻聯(lián)動、轉(zhuǎn)向油溫控制、變量轉(zhuǎn)向泵等多項技術(shù)，在確保發(fā)動機(jī)處于適宜冷卻溫度的同時，實現(xiàn)了油溫降低20度、風(fēng)扇能耗降低20%的技術(shù)突破，有效解決了長期困擾施工方的噪音、發(fā)動機(jī)磨損等問題。高轉(zhuǎn)速泵送工況下，定排量轉(zhuǎn)向泵通過溢流口溢流造成的無用功耗更是實現(xiàn)了70%以上的下降。
保養(yǎng)輕松更可靠
作為一個優(yōu)秀的座駕，不僅要能夠跑得快，也要能夠跑得夠遠(yuǎn)。三一專用自制底盤所配置的油水分離器擁有約10萬公里的保養(yǎng)里程，智能提醒排水的同時還可智能排氣，用戶能夠輕易觀察到濾芯過濾、排氣和集水量情況。
通過全數(shù)字化模擬仿真，輔以專屬試驗場10000公里的可靠性試驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。同時八年十萬公里超長質(zhì)保更是提供了基于品質(zhì)與品牌的雙重保證。
舒適駕乘更適用
三一專用自制底盤泵車駕駛室內(nèi)配備超寬63CM臥鋪，在兩班倒的普遍泵送作業(yè)強(qiáng)度下，讓司機(jī)在待料及輪班休息時獲得更為舒適的體驗。多功能8英寸大屏幕儀表，超大視野無死角，多功能按鍵，操作界面簡易便捷，超大儲物空間完美適應(yīng)收納需求。
座椅方面，采用集結(jié)急停、剛度、傾角、腰部支撐等調(diào)節(jié)功能的氣浮座椅，包裹性更好、舒適性更強(qiáng)。
整車爬坡度達(dá)50%以上，脫困能力強(qiáng)，同時采用高位車橋，車橋離地高度大于310mm，泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地輕松應(yīng)對，確保舒適駕乘體驗。
智能化設(shè)計更安全
三一自主研發(fā)的專用底盤泵車，底盤、上裝一體化設(shè)計，泵送工況自適應(yīng)，完美匹配，可靠性提升15%、不挑“料”,打得快。
此外，三一智能化的設(shè)計還進(jìn)一步延伸到了車輛的安全方面。三一自制專用底盤配備胎壓/胎溫監(jiān)控及剎車片磨損報警，可有效減少車輛因輪胎漏氣、爆胎以及剎車片磨損導(dǎo)致的制動失效問題，延長輪胎的使用壽命。
針對工程車輛經(jīng)常位于城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)的實際運營工況以及右側(cè)盲區(qū)等現(xiàn)實問題，三一自制專用底盤特意開發(fā)了雷達(dá)探測和盲區(qū)攝像頭功能，富有創(chuàng)新性地將雷達(dá)和攝像頭信號融合處理，一并解決了車輛倒車及右轉(zhuǎn)向盲區(qū)問題，并結(jié)合雷達(dá)聲光報警功能，提高了行車的安全性。同時臂架更加穩(wěn)定，關(guān)節(jié)強(qiáng)度增加30%，安全系數(shù)提升60%。
三一自制專用底盤不僅得到了客戶的點贊，也得到了業(yè)內(nèi)外權(quán)威人士的廣泛認(rèn)可，有業(yè)內(nèi)專家表示：“三一自制專用底盤的推出，為中國泵送行業(yè)奠定了新標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)核心部件國產(chǎn)化、通暢產(chǎn)業(yè)鏈的宏偉目標(biāo)由此再進(jìn)一大步！”
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