挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)檢查口訣，輕松記??！
來源：發(fā)布時間：2021-03-15
發(fā)動機(jī)的“八看八查”
一看冒煙查磨損。二看積炭查工況。
三看水溫查冷卻。四看配氣查氣門。
五看缸壓查漏氣。六看冒煙查煙色。
七看噴油查卡滯。八看火頭查早晚。
一看冒煙查磨損 在發(fā)動機(jī)工作時，打開加機(jī)油蓋，如有濃煙從口蓋冒出，說明缸壁活塞環(huán)各間隙磨損過大或超限，若各間隙不符合要求應(yīng)及時修理。打開氣門室蓋，如有青、白色的煙從即氣門工作面冒出，說明氣門或氣門座磨損過大或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙，應(yīng)及時修理。 二看積炭查工況 柴油發(fā)動機(jī)熄火后，卸下其排氣管，檢查排氣口積炭狀況，能夠判斷柴油發(fā)動機(jī)的工況。積炭呈黑灰色，表層像覆蓋有一層白霜，積炭層極薄，表明柴油發(fā)動機(jī)工況良好；積炭顏色黑亮，但不濕，表明柴油發(fā)動機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時解決。 三看水溫查冷卻 發(fā)動機(jī)工作時冷卻系水溫過高 會使機(jī)械效率明顯降低。因此，要及時維護(hù)冷卻系，發(fā)動機(jī)工作一千小時后，應(yīng)清除冷卻系中的水垢，還應(yīng)保持節(jié)溫器、水泵風(fēng)扇有良好的技術(shù)狀態(tài)，如有故障要及時排除。 四看配氣查氣門 發(fā)動機(jī)在長期工作中，曲軸、凸輪軸等受到外力而產(chǎn)生扭曲變形，這時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損，使進(jìn)、排氣門開閉時間向后推遲而偏離最佳配氣相位，使充氣效率降低，發(fā)動機(jī)功率下降。 五看缸壓查漏氣 發(fā)動機(jī)汽缸壓縮力是影響功率不足的關(guān)鍵因素。分辨壓縮力的辦法非常簡單。就是在不減壓的狀況下?lián)u轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，當(dāng)搖至壓縮力相對較大時，再往上用力搖一下，放松搖柄，但手不要離開搖柄，這時，如有一股較大的反彈力，說明壓縮力良好，反之壓縮力偏差。 再來查一下漏氣的原因。漏氣的主要原因是汽缸內(nèi)不密封。為了縮小查尋范圍，在發(fā)動機(jī)工作時，可先貼近空氣濾清器聽一下，是否有“嘶嘶”聲，如有，說明漏氣跟氣門有關(guān)。 六看冒煙查煙色 發(fā)動機(jī)在正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，用眼很難看出，如發(fā)動機(jī)冒濃煙是發(fā)動機(jī)有故障的表現(xiàn)，冒煙的不同顏色可分辨故障。 冒藍(lán)煙是缸套和活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過大，使油底殼內(nèi)機(jī)油竄人燃燒室燒機(jī)油的表現(xiàn)；冒白煙是燃油摻水和完全未燃燒的柴油汽化后從排氣管冒出，應(yīng)診斷其原因加以排除。 七看噴油查卡滯 看一看噴油好不好，良好的噴油是不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng)，在機(jī)體外可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手撫摸高壓油管可感到燃油“振動”感。 八看火頭查早晚 看火頭是指噴油是否正時，也就是說供油提前角是否符合規(guī)定。各型號柴油機(jī)在說明書上都注明了各自的供油提前角是多少。 提前供油時間是用曲軸轉(zhuǎn)角來表示。供油過遲，柴油機(jī)啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫過高，功率不足；供油太早，柴油機(jī)工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時也會影響發(fā)動機(jī)功率。
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