高手，這是高手！”三一混凝土設備助力湛江第一長跨海大橋
來源：發(fā)布時間：2020-10-28
近日，由三一泵送設備參與施工的“湛江第一長跨海大橋”——通明海特大橋順利貫通，一條“S”形的巨龍安靜地橫臥在海面上。大橋全長5762米，超長橋面與大橋主橋墩均由三一設備澆筑而成。
湛江第一長跨海大橋——通明海特大橋
超高難度施工
三一獲贊“高手，這是高手！”
湛江通明海特大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋，塔高約121米，長達5762米橋面由數(shù)百個橋墩支撐，主墩樁基施工成孔深度更是達到驚人的146米。三一2輛46米泵車、2輛56米泵車、15輛攪拌車參與了項目的澆筑工作。
所有的主橋墩都采用了C60超高強度的混泥土，每個分三次澆筑，每次2000方以上，兩臺泵車左右開工，橋墩最高可抵擋16級臺風。超高強度混凝土泵送對泵車性能提出了很高要求，三一泵車憑借超高品質完美施工。
三一泵車在狹窄棧道施工
海上作業(yè)條件有限，棧橋只有9米寬，狹窄的作業(yè)區(qū)域為施工帶來不小的挑戰(zhàn)；同時海上風力強，鋼鐵棧橋在海水的沖擊下晃動很大，對泵車穩(wěn)定性提出了更高的要求，稍有不慎，就有可能墜入海中。經(jīng)過三一工作人員和施工方多次探討施工方案，最后決定在棧橋邊打護筒，支腿架護筒上確保泵車的架泵位置，得以順利施工，使得原定工期縮短近一個月。
在橋面施工中，由兩臺三一泵車同時向上方大橋橋面不斷泵送混泥土，超長臂架覆蓋整個橋面，指哪打哪，不放過每一個角落，克服高空混泥土泵送和超寬橋面澆筑的問題。
三一泵車澆筑橋面
穩(wěn)扎穩(wěn)打，收獲客戶認可
通明海特大橋的建設跨越4個臺風期，自建設以來，項目面臨臺風、雷暴、熱帶風暴等惡劣天氣，又存在主墩樁基超長、疊合梁重量大、施工工藝復雜、安全生產(chǎn)風險大、環(huán)保要求高、結構耐久性強等施工難題。
施工方為湛江三一泵送頒發(fā)錦旗
自2017年7月項目施工到現(xiàn)在，通明海特大橋主橋體已經(jīng)貫通，目前三一泵車仍在進行橋面工作，為大橋的早日通車而努力。
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