大國(guó)重器再展雄風(fēng) 中聯(lián)重科3200噸起重機(jī)圓滿吊裝華龍一號(hào)穹頂
來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2020-07-29
7月25日，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)ZCC3200NP再次助力“華龍一號(hào)”全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組建設(shè)，圓滿地完成了外層安全殼穹頂鋼模板吊裝任務(wù)。這是中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)繼2017、2018年兩次助力“華龍一號(hào)”福清核電穹頂?shù)跹b后，第三次奉獻(xiàn)的“扛鼎之吊”，充分彰顯了大國(guó)重器的風(fēng)采。
△中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力“華龍一號(hào)” 福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂鋼模板吊裝
作為我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”，“華龍一號(hào)”凝聚了中國(guó)核電建設(shè)者的智慧和心血，它是我國(guó)自主創(chuàng)新并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平。安全性對(duì)于核電建設(shè)的重要性不言而喻。據(jù)了解，“華龍一號(hào)”擁有雙層安全殼，可以抵御大飛機(jī)的撞擊。外穹頂形狀為不規(guī)則的半球形帶肋殼體，是目前全球在建核電機(jī)組中工程量最大的殼體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)跨度大、鋼筋密集、混凝土強(qiáng)度高等特點(diǎn)。
中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)此次需要吊裝的就是外層安全殼穹頂。據(jù)介紹，外層安全殼穹頂為主要鋼結(jié)構(gòu)，位于核島頂部，重約420噸，底部直徑約為53米，高度約13米，主要功能是頂部外層安全殼混凝土的模板作用。對(duì)于這樣的一個(gè)“巨無(wú)霸”，吊裝難度顯而易見(jiàn)。
中聯(lián)重科技術(shù)人員介紹道：“我們的3200噸履帶吊已經(jīng)為福清核電的5號(hào)、6號(hào)機(jī)組進(jìn)行了兩度‘加冕’，都圓滿地完成了任務(wù)。這次吊裝，從吊裝重量及穹頂體形來(lái)看，難度都更大。2018年吊裝的穹頂重約342噸，此次吊重約420噸；前兩次穹頂直徑為46．8米，此次吊裝的安全殼穹頂直徑為53米?！?/p>
△2017年，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)吊裝“華龍一號(hào)”5號(hào)機(jī)組穹頂
增加的難度，愈發(fā)彰顯風(fēng)采。吊裝當(dāng)天，經(jīng)過(guò)風(fēng)速測(cè)量、周圍環(huán)境安全勘測(cè)后，已具備豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)開(kāi)始了作業(yè)。起吊穹頂、變幅、升鉤、行走平移、調(diào)整、落鉤就位，一系列動(dòng)作一氣呵成、平穩(wěn)順滑，外層安全殼穹頂精準(zhǔn)地就位于筒體上，外層安全殼穹頂?shù)跹b圓滿地完成。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再一次用卓越的性能贏得了喝彩。
據(jù)了解，中聯(lián)重科ZCC3200NP最大起重量為3200噸，最大起重力矩82000噸·米，主臂最長(zhǎng)120米，副臂最長(zhǎng)48米，50米幅度最大吊載能力近1600噸，是當(dāng)今世界起重性能最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的超大噸位移動(dòng)式起重機(jī)之一。除起重性能強(qiáng)大外，該起重機(jī)機(jī)身上下加裝了上百個(gè)嵌入式傳感器，可以實(shí)時(shí)感知壓力、載荷、速度等狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)、自診斷、自調(diào)整。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)自下線以來(lái)，已在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站等多個(gè)國(guó)家大型核電建設(shè)項(xiàng)目上“大顯身手”，三次助力“華龍一號(hào)”福建福清核電穹頂?shù)跹b，已成為中國(guó)核電建設(shè)項(xiàng)目不可或缺的“最佳搭檔”。
△2018年，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)助力“華龍一號(hào)”6號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b
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